Trenings- og konkurransesko uten avstivende plate

Testen stod også på trykk i Kondis nr. 5 - 2024

Saucony Ride 17 vs. Hoka Mach 6

I kategorien treningssko møtes traveren Saucony Ride 17 og Hoka Mach 6. Begge skoene har oppgradert mellomsålen sammenlignet med tidligere modeller og gir god demping og relativt god energiretur. Saucony har byttet ut EVA-skummet med TPU-skum som også er brukt i f.eks. Adidas Boost. Det gir merkbart bedre sprett enn det tradisjonelle EVA-skummet (ikke like bra som superskum slik som PEBA/PEBAX og TPEE), men dessverre høyere vekt. Hoka Mach 6 holder derimot fast ved den tradisjonelle EVA-sålen, men har i stedet injisert sålen med nitrogen for å øke energireturen og redusere vekten. I bruk er det vanskelig å avgjøre hvilken sko som er mest spretten, men det er allikevel store forskjeller mellom de to modellene.

For selv om Saucony har oppdradert Ride 17 med et bedre skum, oppleves skoen fortsatt som en tradisjonell mengdetreningssko. Skoen har en lite markant avrunding foran i skoen og en relativt høy dropp, noe som gjør den lite aggressiv i sin utforming. Skoen er også nokså tung og er nesten 50 gram tyngre enn Mach 6 som i tillegg har en tykkere såle. Det er mye.

Så hvorfor var Saucony Ride 16 den mest solgte Saucony-skoen i Sverige i 2023 da de ikke engang hadde oppgradert mellomsålen? Svaret er nok at dette er en superstabil sko som for den jevne mosjonisten oppfyller mange kriterier: Super stabilitet, god demping, god holdbarhet og god komfort. Med den oppgraderte mellomsålen kanskje modellen klarer å holde på førsteplassen også i 2024?

Sammenlignet med Saucony Ride 17 har Hoka Mach 6 et mere moderne design: Den har lavere dropp og en mer aggressiv avrunding foran i skoen som gjør at man lettere kommer frempå i steget. Den er også merkbart lettere. Designmessig vil nok også mange mene at skoen tar deg bedre ut. I bruk oppleves den som både lett og lettløpt, dvs. at man naturlig løper mer fremoverlent takket være geometrien.

Når det er sagt, er det ikke den mest spennende skoen til intervaller da de har en nokså bred passform og såle, noe som gjør den lite presis. Og selv om energireturen er bedret sammenlignet med tidligere utgaver av denne modellen, er det et stykke opp til superskummet i toppmodellene. For de som ønsker en fleksibel treningssko uten avstivende plate som de kan bruke både til intervalløkter og langturer, er dette allikevel testvinneren i denne testen sammenlignet med Saucony Ride 17 i denne testen.

Hoka Cielo Road vs. Saucony Sinister

Hoka Cielo Road er Hoka sin konkurransesko til kortere distanser opp til 10 km, og i denne testen vurderes denne opp mot Saucony Sinister som er enda mer spesialisert mot kortere distanser: Opp mot 5 km.

Mens Hoka Cielo Road bruker det samme responsive PEBA-skummet som i sine storebrødre Cielo X1 og Rocket X2, bruker Saucony superskummet PWRRUN PB i Sinister. Sålen er vesentlig tykkere i Hoka-skoen. Mens Hoka har valgt en nokså bred passform også i Cielo Road, er Saucony Sinister smal og sitter som klistret rundt foten, ikke så langt unna følelsen en piggsko gir. Begge skoene sitter dog godt fast på foten, men det er ingen tvil om at Sinister sitter enda bedre i krappe svinger.

Den ekstremt lave vekten på Saucony-skoen (139 gram!) er tydelig, og spesielt i svinger er det svært morsomt å løpe fort med denne skoen. Da Saucony-skoen har en heldekkende såle, fungerer de like bra til farstøkter på grusveier og enklere stier. Den ekstremt lave vekten kommer med en pris: Dempingen er begrenset, og for de fleste vil det lønne seg å bruke andre sko til oppvarming og nedjogging. Slik sett er Hoka Cielo Road en mer allsidig sko da sålehøyden og dempingen faktisk er ganske bra. Fleksibiliteten er også helt upåklagelig.

Dersom man ønsker en kompromissløs fleksibel tempo- og intervallsko som styrker fot og legger, er Saucony Sinister det morsomste valget. For de som ønsker en litt mer allsidig sko som også kan brukes til og fra hardøkten, er Hoka Cielo Road det beste valget.

Til konkurranser skal det (dessverre) mye til for at det ikke skal lønne seg i stedet å bruke de beste superskoene med høyere sålehøyde og karbonplate.

Kommentar
«Vekt» er oppgitt av produsenten og angitt i gram i størrelse US 9.
«Respons» er opplevd respons angitt på en skala fra 1 til 6 der 6 tilsvarer de beste superskoene.

Hoka Mach 6

class="MsoNormal">Tiltenkt distanse: Treningssko som fungerer til det meste
Passform: Bred
Respons: 4
Støtdemping: 5
Mellomsåle: EVA med nitrogen
Mellomsåletykkelse: 37 mm – 32 mm
Dropp: 5 mm
Vekt: 235 gram
Pris: 2000 kr

Morsom treningssko som funger til det mesteHoka Mach 6 er en morsom og godt dempet allrounder som fungerer til det meste. Med tanke på at dette er en så godt dempet treningsmodell, oppleves de overraskende lekne og morsomme å løpe med. Det forklares sannsynligvis av en godt balansert avrunding foran i sålen (rocker), den relativt lave droppen, den oppgraderte mellomsålen og av den imponerende lave vekten.

Mellomsålen er nemlig oppgradert sammenlignet med forgjengeren da EVA-skummet er injisert med nitrogen for å redusere vekt og ikke minst øke energireturen. Passformen er i kjent Hoka-stil nokså bred, men den bør allikevel sitte godt på foten for de fleste. Noen ganger er det allikevel lov å savne gamle gode smale treningssko som satt som et skudd på foten og som var morsomme å løpe krappe svinger med. Selv om en heldekkende yttersåle alltid vil gi bedre varighet, er den strategisk plasserte yttersålen dekkende nok til at skoene kan brukes også på grusvei. Oppsummert er Hoka Mach 6 en imponerende god treningssko både med tanke på pris, lav vekt og løpsopplevelse. Så spørs det hvor lenge den nitrogeninjiserte EVA-sålen forblir spretten.

Saucony Ride 17

class="MsoNormal">Tiltenkt distanse: Roligere turer
Passform: Bred
Respons: 4
Støtdemping: 5
Mellomsåle: PWWRUN+ (TPU)
Mellomsåletykkelse: 35 mm – 27 mm
Dropp: 8 mm
Vekt: 282 gram
Pris: 2000 kr

Superstabil treningssko med god demping og energireturSaucony Ride 17 er en superstabil og godt dempet mengdetreningssko som er oppgradert med et sprettent TPU-skum. Det gjør skoene mer responsive enn Ride 16 som hadde en mellomsåle i EVA-skum. TPU-skum ble også tidligere brukt i Adidas Boost og er kjent for å gi en høyere energiretur enn tradisjonell EVA-skum. Ulempen er at det også er tyngre. Skoene har en bred plattform og passform og er superstabile. Den stabile og godt polstrede hælkappen holder også foten godt på plass. Pløsen er godt polstret slik at man kan snøre lissene nokså hardt uten at det oppstår trykksmerter på foten. Mellomsålen i TPU gir meget god demping og oppleves som relativt spretten til å være en tradisjonell treningssko. Yttersålematerialet er strategisk plassert og beskytter skoen godt og gir godt grep. Med så høy dropp som 8 mm, en lite markant rocker (avrunding foran i sålen) og høy vekt, oppleves skoen allikevel som litt trauste. Litt som en gammel Asics Nimbus, bare mer spretten. Til rolige turer er dette uansett et trygt valg som vil gi god demping og stabiltet og som i god Saucony-stil vil vare i lang tid.

Hoka Cielo Road

class="MsoNormal">Tiltenkt distanse: 3-10 km
Passform: Normal/bred
Respons: 5
Støtdemping: 3
Mellomsåle: PEBA
Mellomsåletykkelse: 33 mm – 30 mm
Dropp: 3 mm
Vekt: 213 gram
Pris: 2499 kr

Utmerket fleksibel tempo- og konkurranseskoHoka Cielo Road er en konkurransesko for kortere distanser opp til 10 km. Skoene har Hoka sitt PEBA-skum i mellomsålen. Dette har høy energiretur og en sålehøyde på 33 mm i hælen og en dropp på kun 3 mm. Skoene mangler også helt en avstivende plate slik vi finner i superskoene Hoka Rocket X2 og HOKA Cielo X1. Som i de fleste andre Hoka-skoene er passformen relativt bred, og i hvert fall sammenlignet med Saucony Sinister. Skoene sitter allikevel godt på foten. Sålen er på ingen måte minimalistisk og gir relativt god demping da sålehøyden er brukbare 33 mm i hælen og 30 mm foran. Med så lav dropp blir det ganske mye skum også i forfoten hvor mange vil lande med disse skoene da de er tiltenkt løping i høyere fart. I bruk oppleves skoene som svært fleksible, spretne og relativt godt dempet til å være en temposko. Den lave droppen oppfordrer til løping i høyere fart. Den brede passformen gjør at skoen vil passe de aller fleste, men på en rendyrket temposko er det berettiget å mene at de kunne ha gjort skoen noe mindre og smalere for å få en enda mer presis opplevelse. Selv om skoene absolutt er lette, er vektforskjellen til de beste superskoene med enda bedre energiretur liten. Men til fartsøkter hvor man vil trene opp føtter og legger, og for de som trenger en nokså snill overgang til å løpe med piggsko, er dette en meget bra sko. I motsetning til Saucony Sinister, som har vesentlig mindre demping, kan Hoka Cielo Road også brukes til oppvarming og nedjogging. Det er praktisk.

Saucony Sinister

class="MsoNormal">Tiltenkt distanse: 800 m til 5 km
Passform: Smal
Respons: 4
Støtdemping: 2
Mellomsåle: Power Run PB (PEBA)
Mellomsåletykkelse: 25 mm – 19 mm
Dropp: 6 mm
Vekt: 139 gram
Pris: 1500 kr

Fjærlett og rendyrket tempo- og konkurransesko for garantert løpsgledeMed Saucony Sinister har den amerikanske skoleverandøren dratt det langt for å levere en lettest mulig og responsiv sko til kortere løp og fartsøkter. Skoene oppleves befriende lette, fleksible og tettsittende på foten. Det er en fryd å løpe med skoene i god fart. Da sålen og passformen er smal, er det gøy å løpe krappe svinger i fart. Mellomsålen er laget av PWRRUN PB (Pebax) som er mykt og behagelig å løpe med, selv om det ikke er det aller mest responsive superskummet. Saucony kunne ha valgt PWRRUN HG (PEBA) som er deres mest responsive skum, men med så lav sålehøyde ville dempingen for mange da ha blitt for fast og stiv. Med kun 25 mm sålehøyde i hælen, er skoene godkjente i baneløp denne sesongen (fra slutten av 2024 reduseres godkjent sålehøyde til 20 mm i hælen). Dempingen er ikke all verden, så Saucony Sinister er en rendyrket sko for fartsøkter hvor man ønsker å styrke føtter og legger og for å forberede seg til en banesesong i piggsko. For de fleste vil andre sko anbefales til oppvarming og nedjogging. Da skoene har en heldekkende yttersåle, fungerer de minst like bra til grusveier som til asfalt og banedekke. Å ha en rendyrket temposko høres kanskje sært ut for mange, men man skal ikke undervurdere behovet for å styrke føtter og legger og hvorfor da ikke gjøre det i en fjærlett «gammeldags» fartssko med moderne skum som garantert få munnvikene til å gå oppover? Med en pris på 1500 kroner kan kanskje dette være aktuelt for flere?